Voitures neuves : les ventes progressent... les prix aussi

La hausse des immatriculations de véhicules neufs se confirme en cette fin d’année 2022 en France, même si les volumes restent en deçà du marché d’avant crise et que des problèmes de logistique gênent les constructeurs.

La Dacia Sandero 3, déclinée en deux versions, classique et Stepway, a été la voiture la plus vendue en France cette année. Renault Marketing / McMurphy
La Dacia Sandero 3, déclinée en deux versions, classique et Stepway, a été la voiture la plus vendue en France cette année. Renault Marketing / McMurphy

    Jamais deux sans trois, mais aussi ni trois sans quatre. Pour le quatrième mois consécutif, les ventes de voitures neuves ont poursuivi leur rebond – timide, mais réel – au mois de novembre. Le marché tricolore s’affichait ainsi en hausse de 9,81 % par rapport à la même période l’an passé. Et décembre, « le moment où les concessionnaires bouclent leur année », est « traditionnellement un bon mois », souligne-t-on à la Plateforme automobile (PFA), l’organisme qui rassemble la filière en France. Décryptage.

    Une pénurie en remplace une autre. Paralysés en début d’année par les pénuries de puces électroniques, les constructeurs automobiles ont pu accélérer les ventes depuis la fin de l’année. Las ! « Ils affrontent maintenant un vrai souci de logistique, souligne Guillaume Longeon, spécialiste de l’automobile au cabinet Deloitte. L’usine Stellantis à Sochaux (Doubs) par exemple, déborde de voitures parce que les moyens de livraison aux clients font défaut ». Certains constructeurs ont même loué des parkings supplémentaires pour stocker les véhicules déjà produits mais qu’ils n’arrivent pas à acheminer. En cause, notamment, une sévère pénurie de chauffeurs de camion...